Il Francese Morane Saulnier MS 406 può senz' altro essere considerato l ' aereo monoplano ad ala bassa di maggior successo realizzato dall ' industria aeronautica francese in forza all ' Armée De l 'Air all ' inizio della Seconda Guerra Mondiale .

Il prototipo , derivato dal progetto originale del 1934 , volò per la prima volta l ' 8 agosto del 1935 equipaggiato con un motore Hispano Suiza 12 GRS e raggiunse una velocità di 480Km/h al livello del mare e di 470 Km/h a 4.400 metri di quota . Dopo varie modifiche strutturali ed aerodinamiche , nel 1938 venne iniziata la produzione in seriedi 1037 aerei di questo tipo equipaggiati con motori Hispano Suiza 12 Y – 31 da 860 hp che fornivano una velocità di 480 km/h a 5.000 metri di quota .Dall ' aprile del 1939 si costruivano 6 aerei al giorno che divennero 11 nel mese di settembre dello stesso anno .

All ' inizio della Seconda Guerra Mondiale l ' Armée De l ' Air possedeva quattro squadriglie daCaccia equipaggiate con gli MS 406 , ognuna delle quali aveva tre gruppi da 25 aerei ciascuno.Molti Paesi acquistarono il Morane Saulnier 406 . La Svizzera lo costruì su licenza per la propria aviazione militare , il Governo della Lituania ne ordinò 12 che non poterono essere consegnati a causa dell ' evolversi degli eventi bellici ; la Turchia ordinò e ricevette 45 aerei , la Polonia ne ordinò 160 ma solo la prima tranche di 50 velivoli potè essere consegnata a causa della invasione tedesca .

Tredici MS 406 inviati per nave in Cina furono sequestrati dall ' Amministrazione Coloniale Francese nel porto di Haiphong per equipaggiare la squadriglia da caccia 2/595 costituita a Bach-Mai . La Finlandia ordinò 30 esemplari ed acquistò dalla Germania 57 aerei catturati .L' MS 406 aveva un armamento relativamente leggero costituito da un cannoncino da 20 mm sparante attraverso il mozzo dell ' elica e da due mitragliatrici da 7,5 mm alari .

L' MS 406 venne ulteriormente sviluppato con importanti modifiche : aggiungendo serbatoi supplementari sub-alari per aumentarne l ' autonomia .Questa nuova versione venne rinominata MS410 e fu altresì dotata di altre quattro mitragliatrici alari da 7,5 mm . La nuova versione fu utilizzata dalle forze aeree dal Governo di Vichy per portare via dalla Francia gli aerei che non erano stati catturati dai tedeschi . Questi nuovi velivoli , dopo la caduta della Francia , furono forniti al Governo Croato .

In totale i Morane Saulnier MS 406 furono prodotti in 1080 esemplari .

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COLORAZIONE VERSIONE MS 406 di base a NORRENT FONTES – FRANCIA 1940

elica : nero opaco

ogiva : nero opaco (salvo squadriglie particolari )

gambe carrello , cerchi ruote del carrello , interno vani del carrello ed interno portelli carrello :

alluminio naturale

cloche e sedile : alluminio naturale ; impugnatura della cloche : nero opaco ; cuscini ove presenti :

tabacco naturale o cuoio naturale

cinture del sedile : tela naturale (crema molto chiaro )

interno della cabina e della fusoliera : grigio sabbia (miscela grigio chiaro e sabbia chiaro )

centine della fusoliera : alluminio naturale

pannello strumenti : grigio scurissimo con strumenti in nero opaco

Superfici latero superiori : mimetica a tre colori : kaki (trarre dall' Humbrol 29 una tonalità più

chiara con l ' aggiunta di tinte sabbia e bianco ) ; terra naturale scura : Humbrol 29 ;

vert : Humbrol 150

Superfici inferiori : gris bleu clair : Humbrol 175 schiarito con grigio e bianco opaco come grigio

suggerisco il 147 .